Строительство гаража из бруса собственными силами

Трудно представить себе гараж из бруса в густонаселённом городе. Причиной такой непопулярности является низкая пожарная безопасность деревянных сооружений и ограничения по минимальным расстояниям между ними. Обычно гаражи из бруса возводят на обширных участках при условии, что дом и остальные постройки построены из того же материала. И хотя главные причины выбора бруса обусловлены требованиями ландшафтного дизайна, у деревянных гаражей есть свои плюсы.

Плюсы и минусы деревянного бруса как материала для постройки гаража.

Гараж из бруса привлекателен не только внешне, но и своей стоимостью. Цена его обусловлена стоимостью строительных материалов и затратами на фундамент.

Дерево в России всегда являлось наиболее доступным строительным материалом. Такое положение вещей сохраняется и сегодня, если говорить о сосне.

Для возведения гаражей чаще всего используют брус размером 100х100 миллиметров. Стоимость его находится в диапазоне от семи до восьми тысяч рублей за метр. ³. Нетрудно посчитать, что для 1 м²Стоимость стройматериалов для стен, при учете расходов на утеплитель между венцами и крепёжные элементы, составит 750-850 рублей.

Строительство гаража из обычного кирпича размером 1НФ потребует большего количества материала, если учесть толщину швов. На каждые метр… ²Для кладки в один кирпич потребуется 106 штук. При цене 7 рублей за штуку затраты на кирпич составят 742 рубля. Также понадобится 60-65 литров кладочного раствора, что обойдется примерно в 200 рублей при использовании готовых смесей. В итоге стоимость материалов на один метр… ²Стены из кирпича обойдутся от 940 до 950 рублей. Внешний ряд из облицовочного кирпича увеличит расходы на 10-20%.

Можно считать, что сооружение из шлакоблока будет стоить меньше. Естественно, стоимость за квадратный метр… ³Стоимость его на 20-30% ниже, чем стоимость кирпича. При учете кладки в один блок затраты на материалы будут примерно на 30-40% меньше. Что хорошо для городского гаражного кооператива или товарищества, не подходит для участка частного дома — шлакоблок необходимо облицевать чем-то. Даже у отечественного производителя ТЕХНОНИКОЛЬ плитка под кирпич стоит от 450 рублей за метр квадратный. ²Это повышает стоимость материалов на один квадратный метр стены до 900 рублей и более.

Деревянные постройки значительно легче каменных. При возведении фундамента под деревянный дом можно использовать более слабый бетон и уменьшить диаметр арматуры, если не применяют сборный фундамент из ФБС. Это справедливо как для ленточного, так и для плитного основания.
Не стоит забывать, что толщина ленты или плиты при строительстве деревянного дома меньше, чем при возведении аналогичного строения из кирпича.

Главным минусом деревянного гаража является длительный период возведения. Со строительством фундамента и вводом объекта в эксплуатацию проходит три месяца, если используется сухой брус, а год – при использовании бруса естественной влажности. Для завершения активной фазы усадки требуется это время.

Монтаж электропроводки на пожароопасных материалах имеет повышенные требования.

Размеры гаража и выбор места

Размеры гаража определяются размером автомобиля и желаемыми дополнительными опциями. Однако, если у семьи сейчас седан среднего класса или, тем более, малолитражка, не стоит руководствоваться габаритами такой машины. Лучше в проекте учесть размеры более крупного авто, например минивэна или джипа, с перспективой на будущее.

Внутреннее пространство гаража рассчитано на одну машину.

Ширина.Для открытия дверей салона и прохода между машиной и стеной к ширине авто необходимо добавить минимум 0,5 м с каждой стороны. Лучше сделать запас немного больше: например, как размер межкомнатной двери — 0,7-0,9 м. Это даст водителю возможность совершать некоторые «вольности» при въезде в гараж и создаст более комфортные условия для посадки/высадки пассажиров внутри гаража в неблагоприятные погодные условия.

Длина.Чтобы пройти по бокам автомобиля и выполнить обслуживание капота, необходимо оставлять не менее 0,5 метра пространства спереди. С багажного отсека седана достаточно 0,5 метра свободного места, а для хэтчбека, универсала или внедорожника лучше оставить около 1 метра.

Высота.Минимальная высота бокса в гаражном кооперативе при односкатной крыше составляет 2,2 метра, оптимальная – 2,5-3 метра.

Влияние на габариты гаража оказывают многочисленные дополнительные опции.

Разнообразные системы для хранения: стеллажи, полки, шкафы и антресоли.

Стол для проведения несложных ремонтов маленьких деталей и механизмов.

Для разборки крупных узлов необходим кран-подъемник, балка для лебедки или полиспаста.

Приборы обогрева или система отопления.

Пристроенное помещение под общей крышей для хранения садового инвентаря, спортивных принадлежностей, велосипедов, детских колясок и подобных вещей.

Часто гараж строят вместе с другими постройками для хозяйства, экономя на стройматериалах и максимально используя площадь участка.

При выборе места для гаража из бруса, если не пристройка к дому, обращают внимание на расположение ворот и возможность проезда. Также учитывают нормативы расстояний между постройками на участке и соседнем участке, забором, красной линией, точкой водозабора.

Фундамент для гаража

Фундамент для гаража из бруса может быть ленточным или плитным. Выбор вида зависит от свойств грунта и назначения постройки. Гараж с подвалом требует заглубленного ленточного фундамента, а простой бокс для машины можно возвести на плите, например, сборной основе из дорожных или аэродромных плит (в том числе бывших в употреблении, но без признаков разрушения).

Ленточный фундамент

Для гаража с подвалом и на сильно пучнистых грунтах глубину ленты фундамента закладывают на 15-20 см ниже линии промерзания. В остальных случаях допустимо применение мелкозаглубленного ленточного фундамента, даже при среднепучинистых грунтах. Чтобы уменьшить силы пучения действующие на фундамент, глубина подошвы должна быть не менее 60 см. Считается, что вес постройки компенсирует силы выдавливающие фундамент из грунта.

Глубину мелкозаглубленного фундамента определяют от 40 до 60 сантиметров, исходя из вида грунта. На нестабильных грунтах применяют иной вид мелкозаглубленного фундамента — плиту.

Расчет

Ширина ленточного фундамента определяется с помощью следующего расчета.

1. Нормированные несущие способности грунта (расчётное сопротивление) определяются по типу его состава. Однако, эта величина не постоянна и «плавает», завися от влажности, пористости, плотности и пластичности грунта.
2. Определяют нагрузку на почву, которая зависит от общей массы конструкции. В эту массу входят вес стен, перекрытий, утеплителей, облицовки, ворот, навесного оборудования, крыши и самого фундамента (исключая автомобиль и вес полов на грунте). На этом этапе ширину фундамента устанавливают равной ширине стен.
3. В расчётах учитывается нагрузка снега на крышу, которая в отдельных районах может составлять до 200 килограммов на квадратный метр. ²Ветровые нагрузки несущественны для сооружений высотой менее пяти метров.
4. Рассчитывают общую нагрузку и увеличивают её на 10% для обеспечения запаса прочности.
5. Распределяют общую нагрузку по площади основания фундамента и сравнивают полученный показатель с допустимым для грунта значением. Результаты должны быть ниже нормы.
6. При превышении нормативного значения давления на основание увеличивают ширину основания и производят повторный расчет с учетом роста веса фундамента.

При строительстве гаражей своими руками многие используют простое правило: ширина фундаментной ленты должна превышать ширину стены на 25-30%. Для большинства грунтов, подходящих для заливки армированного монолитного основания, такого запаса достаточно.

Нулевой цикл

Разметка котлована (траншей) выполняется с запасом. Размер запаса зависит от рыхлости грунта и глубины залегания фундамента. Запас может составлять до одного метра. Это даст возможность укрепить стенки щитами при необходимости, а также обеспечит удобство установки опалубки и проведения работ по гидроизоляции.

При наличии подвала и высоком уровне грунтовых вод котлован можно расширить для установки по периметру дренажных труб на расстоянии от подошвы фундамента, превышающем ширину отмостки. Трубы укладывают немного ниже уровня подошвы с небольшим уклоном к дренажному колодцу.

Закладка ленты

Сначала на дно вырытой ямы укладывают слой песка и щебня, общей толщиной 25-30 сантиметров. Затем выполняют следующие действия:

Строят опалубку из строганых досок. В качестве альтернативы допустима необрезная доска, но внутренние стенки необходимо будет выстелить рубероидом или пленкой для предотвращения испарения влаги из бетона. Толщина доски должна быть не менее 20 мм. Стенки опалубки фундамента полного профиля усиливают распорками. Для придания общей жесткости выполняют горизонтальную проволочную обвязку противостоящих стоек опалубки.

Изготавливают каркас из арматуры и помещают шпильки для закрепления первого ряда бревен.

Бетон заливается слоями по всей окружности за один раз высотой до 20 сантиметров. После заливки каждого слоя его уплотняют с помощью глубинного вибратора или штыкования, затем заливается следующий слой.

После затвердевания бетона поверх фундамента кладут пленку либо рубероид.

Через 4 недели опалубку снимают.

Выполняют гидроизоляцию и, при необходимости, утепление основания дома.

Закладывают элементы ливневой канализации (кольцевого дренажа).

Делают обратную отсыпку грунта.

Фундамент плита

Для гаража из бруса можно использовать сборные и монолитные плиты. Практика показывает, что для нетяжелой постройки, такой как гараж из бруса, достаточны плиты размером, соответствующим или немного превышающим габариты строения, расчеты в этом случае необязательны.

Вычисление толщины плиты возможно с помощью простой методики.

• Для усиления конструкции требуется каркас из двух сеток, подобный тому, что используется в дорожных плитах.
• Диаметр арматуры плит для лёгких зданий не должен превышать 12 миллиметров.
• Расстояние между сетками составляет 7 сантиметров.
• Толщина бетона от поверхности до сеток — 3 см.

Общая толщина плиты не превосходит 18 сантиметров. При округлении до 20 сантиметров предусматривается запас прочности в 10%.

Укладка плиты выполняется по традиционной схеме.

Разметка.

Обустройство неглубокого «корыта».

Выравнивание и трамбовка дна.

Укладка слоя из щебня и песка. Процесс уплотнения.

Укладка рулонных гидроизоляционных материалов.

Монтаж опалубки и армокаркаса.

Заливка и уплотнение бетонной смеси.

Распалубка.

Гидроизоляция торцов.

Устройство ливневой канализации по требованию.

Монтаж стен из бруса

Перед началом монтажа нужно выполнить ряд подготовительных действий: брус нарезать по проекту, каждый элемент пронумеровать, сделать технологические зарубки для угловых соединений, обработать древесину антисептиком и антипиреном. Также необходимо выровнять по уровню поверхность цоколя или плиты (по периметру) цементно-песчаным раствором.

Построение сруба выполняется по такому этапу.

1. С помощью битумной мастики обрабатывают цоколь и укладывают первый слой рулонной гидроизоляции. Затем повторно наносят битумную мастику и укладывают второй слой гидроизолирующего материала.
2. В брусе первого венца рабочие выполняют сквозные отверстия с помощью буров.
3. В просверленных отверстиях устанавливают углубления под гайку.
4. Первый венец укладывается с угловым соединением по проекту. Уровень проверяется, если необходимо, положение бруса корректируется при помощи подкладок из рубероида. Обвязку затягивают гайками к основанию.
5. Ленточный утеплитель раскатывают и укладывают второй венец. Остальные венцы монтируют таким же образом. Для большей прочности конструкции, кроме угловых соединений, используют деревянные нагели или металлические штыри.

Для соединения брусьев по длине в пределах одного венца применяют стык «шип-паз», дополнительно укреплённый нагелем.

Перегородка для гаража, объединённого с другим хозяйственным помещением, обычно изготовлена из бруска или доски меньшего размера. Её устанавливают после возведения основной конструкции.

Гаражные ворота

Для монтажа любых ворот требуется установка коробки, которая крепится к срубу с помощью обсады или окосячки. При выборе гаражных ворот следует обратить внимание на следующий список:

Распашные.Этот тип самый распространенный, но для деревянного гаража не лучший вариант. Состоит из жесткого каркаса с обшивкой. Недостаток: распахнутые створки ворот создают большую нагрузку на коробку и окосячку, требуется свободное пространство между машиной и гаражом, автоматизированный привод стоит дорого.

Откатные.Классические ворота состоят из одной или двух створок, движущихся параллельно внешней стене. Для функционирования механизмов требуется расстояние от проема до угла гаража, превышающее ширину полотна или створки. Полотно может быть секционным. Такой вариант имеет низкую герметичность и теплоизоляцию.

Подъемно-поворотные.Это одно полотно, закрывающее весь проем. Подъем с поворотом происходит благодаря системе рычагов с фиксацией полотна параллельно потолку. Механизм подъема имеет автоматический привод (возможность работы в ручном режиме). Недостатков – плохая герметичность и необходимость свободного пространства в 1 м между воротами и автомобилем снаружи.

Секционные.Полотно формируется несколькими частями, скреплёнными шарнирными металлическими петельками.

Благодаря этому полотно становится гибким, что позволяет плавно перемещать его под потолком. Секция – это сэндвич-панель из оцинкованной стали или алюминия с утеплителем в виде ППУ. Секционные ворота не имеют большинства недостатков других видов ворот.

Гаражные роллеты.Этот тип напоминает секционные ворота, но с тонкими и узкими ламелями, которые наматываются на барабан в защитном кожухе. Ворота дешевле секционных, но обладают невысокой устойчивостью к взлому и низкими теплоизоляционными свойствами.

В завершении. Полы в гараже на ленточном фундаменте укладывают с обязательной арматурой и практически ничем не различаются от полов на плитном фундаменте. Крышу гаража из бруса сооружают односкатной или двускатной.

Конструкция выполнена из дерева, а её вид зависит от выбранных кровельных материалов.